
看到 “JDM” 这几个字,你会想到什么?对大多数人来说,可能会联想到过去几十年在日本本土市场推出、却从未进入美国的经典性能车。这其中当然包括标志性的90年代JDM车型,如日产Skyline GT‑R、斯巴鲁Impreza WRX STI以及三菱Lancer Evolution系列。
虽然这些高性能车在很多人眼中是JDM的代表,但日本本土汽车市场的内涵远不止速度与激情。例如,源自暴走族改装文化的VIP风格,就长期以丰田Crown、日产Cedric等JDM豪华车为改装基础。
定义了这种改装潮流的JDM豪华车市场至今仍在延续。日本(以及偶尔面向全球)的买家仍能买到少数几款真正奢华的车型,它们的配置足以让美国的顶级豪车相形见绌。虽然到2025年为止,丰田在该细分市场的垄断让市场活力不如从前,但仍值得一探。下面就为大家盘点其中最酷的五款。
该车原名丰田Century SUV,直至2025年10月丰田将其品牌剥离后改称Century SUV。它可以说是四轮高坐豪华的极致代表,售价约17.3万美元,是美国市场上难得一见的顶级豪华SUV之一。坐在后排时尤为舒适——当然,这么贵的车,配一个专职司机也情有可原。
不同于兼具豪华与越野实用性的路虎揽胜,Century SUV完全围绕chauffeur‑driven的奢华打造。其最大卖点是后排座舱,堪比私人飞机的舒适度,而非普通SUV(即便是高价位车型)所能提供的。车长17英尺却只设四座,后排空间极其宽裕。后排座椅可全倾斜,配有脚凳、按摩、加热、通风功能;每位乘客拥有独立的11.6英寸显示屏,后排共有10个扬声器。车内还有GPS校准的模拟时钟、大量储物空间、可旋转折叠的桌子,甚至可选配冰箱。乘客还能通过多功能控制面板调节灯光、遮阳帘和座椅位置。丰田曾在Century SUV GR版上提供滑动门,不过不确定剥离后的Century是否会保留此配置。
在美国,除了表现出色的VW ID. Buzz,MPV(多功能车)并不常让人兴奋。而在日本,钱包厚实的消费者可以选择几款专为国内客户打造的豪华MPV。可以说,丰田的Alphard与Vellfire系列是该细分市场的领军者。
Alphard于2002年首次亮相,定位于豪华买家,直接取代了丰田的四款SUV,成为丰田MPV战线的旗舰。2008年丰田对车型进行改款后推出Vellfire,外观更具攻击性,但动力系统和内部布局保持一致。这两款MPV仍在日本市场销售,且在马来西亚、印度、新加坡等部分海外市场也有供应。
那么,美国读者会错过什么?如果你对豪华MPV感兴趣,答案是相当多。两款车的Executive Lounge高配版配备15扬声器音响、带加热脚凳和扶手的电动滑动/倾斜中排座椅、全车Nappa真皮、电子遮阳帘、左右独立天窗以及14英寸后排娱乐显示屏。后排乘客还能通过语音控制部分功能,配备专用遥控面板,满足对语音操作有偏好的用户。
如果你是汽车制造商——丰田汽车公司——旗下拥有豪华品牌Lexus,却没有一款同等豪华的MPV来满足极富客户的需求,你会怎么做?答案自然是把主流品牌的豪华车型重新包装、升级后推出。丰田正是如此,在2019年推出了Lexus LM。
LM本质上是重新贴标的Vellfire,只是外观加入了更多Lexus风格的细节,内饰更为奢华。它借鉴了Century SUV的设计理念,提供四座、轿车式布局,车长16.8英尺、宽度6.2英尺,配有可调光(可收回)的玻璃隔板,将前后舱隔离以提升私密性。隔板内部还嵌入了一块48英寸电视,下面配有内置冰箱,可存放饮料。商务高管在车内进行视频会议后,直接打开香槟庆祝,极具仪式感。
LM另一个亮点是Lexus称之为 “温感红外矩阵传感器”。该传感器会扫描后排舱内乘客及部分表面的温度,智能调节空调、座椅加热和通风,以保持最佳舒适度。车内同样全真皮覆盖。如此豪华的配置自然不便宜,四座版的官方指导价约13万美元,是Alphard最高配的两倍。
丰田的豪华MPV并非唯一竞争者,日产也有自家的高端MPV——Elgrand。Elgrand的首代于1997年推出,早于Alphard,如今已进入第三代,第四代计划于2026年投产。
先说说第三代Elgrand。和丰田的豪华MPV一样,第三代Elgrand提供七座和八座两种布局,七座版采用更为高级的双captain chair(船长座)设计,类似丰田对应车型。七座版的中排和前排副驾驶座均配有脚凳,三个位子可同时使用。部分高配车型全车真皮、配备两块后排电视屏幕,并拥有丰富的安全配置和驾驶辅助功能,包括标志识别等。
日产在2025年日本移动出行展上亮相的第四代Elgrand延续了宽敞舒适的基因,并进行了大幅外观升级,使其与Lexus LM等竞争对手并驾齐驱。新车外形锐利、未来感十足,内部配备所谓的零重力船长座、TailorFit真皮以及双14.3英寸显示屏(日产称为同级首创)。可选配置包括22扬声器音响系统和64色氛围灯。
丰田Century多年来一直是丰田汽车公司豪华车阵容的旗舰,近期更将Century品牌独立出来。首代Century于1967年推出,此后全系以提供极致豪华为目标,其中包括日本乘用车首次采用空气悬挂。
第一代Century生产了整整30年,足见丰田对这款车的定位把握精准——或是日本富裕消费者的保守口味。第二代是日本唯一搭载V12发动机的车型,虽仅生产了21年,却同样备受青睐。现行的第三代Century于2018年以Toyota Century名义上市,继续传承豪华基因,只是动力系统换成了更为平顺的混合动力5.0升V8。
购买Century并非为了追求动力,而是为了享受其奢华配置。约14.6万美元的车价,买家将获得绒面羊毛(可选真皮)弹簧座椅、独立空调、全套加热、通风和电动倾斜功能。后排还配有11.6英寸显示屏、蓝光播放器以及嵌入后座靠背的多功能控制面板。2025年12月,丰田为现款Century Sedan加入了最新版本的Toyota Safety Sense,使其在安全性上同样表现出色。
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